বিনিয়োগ

কারভানা শুধু চূর্ণ আয়, কিন্তু বিনিয়োগকারীদের সতর্ক হওয়া উচিত

ব্যবহার করা গাড়ির বাজার গত 12 মাস ধরে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে, কারণ গ্রাহকরা তাদের হাত পেতে লড়াই করছে নতুন গাড়ি, তাই তারা আপস করতে বাধ্য হয়। সত্যিই, কেউই একটি গাড়ি কিনবে এবং এটির মূল্য বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করে না, কিন্তু এই মুহূর্তে অনেক ব্যবহৃত গাড়ির মালিকদের জন্য ঠিক এটিই ঘটছে।

ভোক্তারা চিনতে পারে কারভানা (এনওয়াইএসই:সিভিএনএ)এর বিশালাকার গাড়ি ভর্তি ভেন্ডিং মেশিনের জন্য। একসময়ের নতুনত্ব, কোম্পানিটি এখন আমেরিকার দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যবহৃত গাড়ির ডিলার হয়ে উঠেছে। এটি সবেমাত্র তার প্রথম ত্রৈমাসিকে ইতিবাচক নেট আয় প্রদান করেছে, কিন্তু এমন লক্ষণ রয়েছে যে বাজারের অনুকূল পরিস্থিতি এর ফলাফল উল্টো দিকে যাচ্ছে।

ঐতিহাসিকভাবে, ব্যবহৃত গাড়ির দামে দীর্ঘমেয়াদী শক্তি এমন একটি প্রবণতা নয় যা বিনিয়োগকারীরা ব্যাঙ্ক করতে পারে, তাই বিনিয়োগকারীরা সাবধানে পদদলিত করতে চাইতে পারেন।



দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক হাইলাইট

কারভানার একটি ব্লোআউট কোয়ার্টার ছিল, এবং এটি একটি অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে কোম্পানিকে দোষ দেওয়া কঠিন। ব্যবহৃত গাড়ির পরিবেশ শক্তিশালী হতে পারে, তবে এটি এক বছরের ব্যবধানে প্রায় তিনগুণ আয়ের জন্য কৌশলগত দক্ষতার প্রয়োজন।

বাবা-মা তাদের মেয়েকে একটি গাড়ি কেনার পরে একটি গাড়ির ডিলারশিপে আলিঙ্গন করতে চলেছেন৷

ছবির উৎস: Getty Images।



এটি গাড়ির বাজার ট্র্যাক করতে এবং উচ্চ চাহিদা রয়েছে এমন যানবাহন সনাক্ত করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জামগুলির কোম্পানির ব্যবহারের একটি প্রমাণ। কারভানা তখন সেই গাড়িগুলিকে স্টকে রাখতে সক্ষম যা গ্রাহকরা আসলে খুঁজছেন।

মেট্রিক

Q2 2020



Q2 2021

বৃদ্ধি

মোট গাড়ি বিক্রি

৫৫,০৯৮

107,815

96%

রাজস্ব

.11 বিলিয়ন

.33 বিলিয়ন

198%

নেট আয়

(6 মিলিয়ন)

মিলিয়ন

N/A

তথ্য উত্স: কোম্পানি ফাইলিং

কারভানা 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর 100,000 তম গাড়ি বিক্রি করতে পাঁচ বছর সময় লেগেছিল। এটি শুধুমাত্র একক 100,000 শীর্ষে চতুর্থাংশ প্রথমবারের মতো, কিন্তু 96% বছর-ওভার-বছর বৃদ্ধি আরও বেশি বলার অপেক্ষা রাখে। ইন্টারনেটের শক্তিকে কাজে লাগানো একটি প্রযুক্তি কোম্পানি হিসাবে, স্কেল হল সবকিছু -- এটি কম ইনপুট ব্যবহার করে বেশি গাড়ি বিক্রি করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, স্টাফ বা বিক্রয় খরচ), এবং সেই কারণে সেই পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে লাভের মার্জিন বেলুন।

এই স্কেল কোম্পানির মধ্যে প্রতিফলিত হয় পুরো লাভ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রতি ইউনিট ,120, Q2 2020-এর তুলনায় 87% বেশি৷ তবে এটি কেবল আরও বেশি গাড়ি বিক্রি করেনি, এটি কোম্পানিকে 'একটি প্রশংসনীয় খুচরা বাজার মূল্যের পরিবেশ' হিসাবে বর্ণনা করা থেকে উপকৃত হয়েছে -- অন্য কথায়, ব্যবহৃত গাড়ি দাম বাড়ছে আপনি যখন একটি গাড়ি কিনবেন তখন মোট মুনাফা বাড়ানো সহজ এবং এটি ইনভেন্টরিতে বসে থাকাকালীন মূল্যের প্রশংসা করে৷

এই ক্রমবর্ধমান দামের কারণ হল বিশ্বব্যাপী সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতি গাড়ি নির্মাতাদের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটার চিপ থেকে বঞ্চিত করে, উৎপাদনে বিলম্ব করে। কিন্তু ঘাটতি ধীরে ধীরে কমলে নতুন গাড়ি আরও সহজলভ্য হবে এবং ব্যবহৃত বাজারে উন্মাদনা ঠাণ্ডা হয়ে যাবে। প্রকৃতপক্ষে, মূল ডেটা প্রস্তাব করে যে এটি ইতিমধ্যেই ঘটছে।

এটা শেষ হতে পারে

ম্যানহেইম একটি ব্যবহৃত যানবাহন নিলাম ঘর যা ভোক্তাদের চাহিদা এবং গাড়ির দাম সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। এটি যে ডেটা সরবরাহ করে তা এতটাই ব্যাপক যে এটি প্রিমিয়াম গণনা করার জন্য কিছু বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে।

প্রতি মাসে, কোম্পানি 'ম্যানহেইম ইউজড ভেহিকেল ভ্যালু ইনডেক্স' প্রকাশ করে এবং দামে মন্দার কিছু স্পষ্ট লক্ষণ রয়েছে। সূচকটি মে মাসে 203.0-এ শীর্ষে ছিল এবং এখন টানা দুই মাস ধরে কমেছে, জুলাই মাসে 195.2-এ আসছে। উপরন্তু, বছরের পর বছর বৃদ্ধির সর্বোচ্চ বিন্দু এপ্রিলে ঘটেছিল যখন দাম 54% বেড়ে গিয়েছিল, একটি হার যা এখন মাত্র 23% এ ধীর হয়ে গেছে।

কক্স অটোমোটিভ ডেটাও একটি আকর্ষণীয় পরিবর্তন দেখায়। জুলাই মাসে ব্যবহৃত গাড়ির বিক্রয় 15% কমেছে, যখন নতুন গাড়ির বিক্রয় 4% বেড়েছে, সরবরাহ ব্যাকলগ হ্রাস হতে পারে বলে পরামর্শ দেয়। কারভানা শুধুমাত্র ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করে এবং এক বছরের ক্রমবর্ধমান চাহিদা থেকে উপকৃত হয়েছে, কিন্তু এই গরম বাজারটি ধীরগতির হওয়ার প্রমাণ রয়েছে।

অবশেষে, এটি ভোক্তাদের উন্মাদনায় বিরক্ত বলে মনে হচ্ছে। ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান সার্ভে অফ কনজিউমার সেন্টিমেন্ট অনুসারে, মাত্র 41% উত্তরদাতারা ভেবেছিলেন যে এটি জুন মাসে একটি গাড়ি কেনার উপযুক্ত সময় ছিল, যা গত বছরের জুনে 68% থেকে একটি বড় হ্রাস। এছাড়াও, এটি গত 12 মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন পাঠ ছিল।

বিনিয়োগকারী গ্রহণ

কারভানা তার প্রথম ত্রৈমাসিকে ইতিবাচক নেট আয় প্রদান করেছে এবং এটি একটি বড় অর্জন। কিন্তু বাজারের অনুকূল পরিস্থিতি যা এটিকে সেখানে পৌঁছাতে সাহায্য করেছিল তা স্পষ্টভাবে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে এবং এটি কোম্পানির মোট মার্জিনে আঘাত করা প্রায় নিশ্চিত৷ বিনিয়োগকারীদের এখনই ইনভেন্টরিতে কারভানার গাড়ির পরিণতি বিবেচনা করা উচিত পরে যাচ্ছে মূল্যে, প্রশংসা করার বিপরীতে।

যোগ্য লভ্যাংশের উপর সর্বোচ্চ করের হার

বিশ্লেষকরা শেয়ার প্রতি .67 এর পুরো বছরের ক্ষতির পূর্বাভাস দিচ্ছেন, যা ইঙ্গিত করছে যে তারা 2021 সালের শেষ দুই ত্রৈমাসিকের জন্য বস্তুগত লাভের আশা করছে না। পরের বছর কারভানা ব্রেকইভেনের কাছাকাছি ইঞ্চি হবে, শেয়ার প্রতি

ব্যবহার করা গাড়ির বাজার গত 12 মাস ধরে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছে, কারণ গ্রাহকরা তাদের হাত পেতে লড়াই করছে নতুন গাড়ি, তাই তারা আপস করতে বাধ্য হয়। সত্যিই, কেউই একটি গাড়ি কিনবে এবং এটির মূল্য বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করে না, কিন্তু এই মুহূর্তে অনেক ব্যবহৃত গাড়ির মালিকদের জন্য ঠিক এটিই ঘটছে।

ভোক্তারা চিনতে পারে কারভানা (এনওয়াইএসই:সিভিএনএ)এর বিশালাকার গাড়ি ভর্তি ভেন্ডিং মেশিনের জন্য। একসময়ের নতুনত্ব, কোম্পানিটি এখন আমেরিকার দ্বিতীয় বৃহত্তম ব্যবহৃত গাড়ির ডিলার হয়ে উঠেছে। এটি সবেমাত্র তার প্রথম ত্রৈমাসিকে ইতিবাচক নেট আয় প্রদান করেছে, কিন্তু এমন লক্ষণ রয়েছে যে বাজারের অনুকূল পরিস্থিতি এর ফলাফল উল্টো দিকে যাচ্ছে।

ঐতিহাসিকভাবে, ব্যবহৃত গাড়ির দামে দীর্ঘমেয়াদী শক্তি এমন একটি প্রবণতা নয় যা বিনিয়োগকারীরা ব্যাঙ্ক করতে পারে, তাই বিনিয়োগকারীরা সাবধানে পদদলিত করতে চাইতে পারেন।

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক হাইলাইট

কারভানার একটি ব্লোআউট কোয়ার্টার ছিল, এবং এটি একটি অপারেশনাল দৃষ্টিকোণ থেকে কোম্পানিকে দোষ দেওয়া কঠিন। ব্যবহৃত গাড়ির পরিবেশ শক্তিশালী হতে পারে, তবে এটি এক বছরের ব্যবধানে প্রায় তিনগুণ আয়ের জন্য কৌশলগত দক্ষতার প্রয়োজন।

বাবা-মা তাদের মেয়েকে একটি গাড়ি কেনার পরে একটি গাড়ির ডিলারশিপে আলিঙ্গন করতে চলেছেন৷

ছবির উৎস: Getty Images।

এটি গাড়ির বাজার ট্র্যাক করতে এবং উচ্চ চাহিদা রয়েছে এমন যানবাহন সনাক্ত করতে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার মতো উচ্চ প্রযুক্তির সরঞ্জামগুলির কোম্পানির ব্যবহারের একটি প্রমাণ। কারভানা তখন সেই গাড়িগুলিকে স্টকে রাখতে সক্ষম যা গ্রাহকরা আসলে খুঁজছেন।

মেট্রিক

Q2 2020

Q2 2021

বৃদ্ধি

মোট গাড়ি বিক্রি

৫৫,০৯৮

107,815

96%

রাজস্ব

$1.11 বিলিয়ন

$3.33 বিলিয়ন

198%

নেট আয়

($106 মিলিয়ন)

$45 মিলিয়ন

N/A

তথ্য উত্স: কোম্পানি ফাইলিং

কারভানা 2012 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং এর 100,000 তম গাড়ি বিক্রি করতে পাঁচ বছর সময় লেগেছিল। এটি শুধুমাত্র একক 100,000 শীর্ষে চতুর্থাংশ প্রথমবারের মতো, কিন্তু 96% বছর-ওভার-বছর বৃদ্ধি আরও বেশি বলার অপেক্ষা রাখে। ইন্টারনেটের শক্তিকে কাজে লাগানো একটি প্রযুক্তি কোম্পানি হিসাবে, স্কেল হল সবকিছু -- এটি কম ইনপুট ব্যবহার করে বেশি গাড়ি বিক্রি করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, স্টাফ বা বিক্রয় খরচ), এবং সেই কারণে সেই পরিমাণ বৃদ্ধির সাথে সাথে লাভের মার্জিন বেলুন।

এই স্কেল কোম্পানির মধ্যে প্রতিফলিত হয় পুরো লাভ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রতি ইউনিট $5,120, Q2 2020-এর তুলনায় 87% বেশি৷ তবে এটি কেবল আরও বেশি গাড়ি বিক্রি করেনি, এটি কোম্পানিকে 'একটি প্রশংসনীয় খুচরা বাজার মূল্যের পরিবেশ' হিসাবে বর্ণনা করা থেকে উপকৃত হয়েছে -- অন্য কথায়, ব্যবহৃত গাড়ি দাম বাড়ছে আপনি যখন একটি গাড়ি কিনবেন তখন মোট মুনাফা বাড়ানো সহজ এবং এটি ইনভেন্টরিতে বসে থাকাকালীন মূল্যের প্রশংসা করে৷

এই ক্রমবর্ধমান দামের কারণ হল বিশ্বব্যাপী সেমিকন্ডাক্টরের ঘাটতি গাড়ি নির্মাতাদের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটার চিপ থেকে বঞ্চিত করে, উৎপাদনে বিলম্ব করে। কিন্তু ঘাটতি ধীরে ধীরে কমলে নতুন গাড়ি আরও সহজলভ্য হবে এবং ব্যবহৃত বাজারে উন্মাদনা ঠাণ্ডা হয়ে যাবে। প্রকৃতপক্ষে, মূল ডেটা প্রস্তাব করে যে এটি ইতিমধ্যেই ঘটছে।

এটা শেষ হতে পারে

ম্যানহেইম একটি ব্যবহৃত যানবাহন নিলাম ঘর যা ভোক্তাদের চাহিদা এবং গাড়ির দাম সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ অন্তর্দৃষ্টি প্রদান করে। এটি যে ডেটা সরবরাহ করে তা এতটাই ব্যাপক যে এটি প্রিমিয়াম গণনা করার জন্য কিছু বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে।

প্রতি মাসে, কোম্পানি 'ম্যানহেইম ইউজড ভেহিকেল ভ্যালু ইনডেক্স' প্রকাশ করে এবং দামে মন্দার কিছু স্পষ্ট লক্ষণ রয়েছে। সূচকটি মে মাসে 203.0-এ শীর্ষে ছিল এবং এখন টানা দুই মাস ধরে কমেছে, জুলাই মাসে 195.2-এ আসছে। উপরন্তু, বছরের পর বছর বৃদ্ধির সর্বোচ্চ বিন্দু এপ্রিলে ঘটেছিল যখন দাম 54% বেড়ে গিয়েছিল, একটি হার যা এখন মাত্র 23% এ ধীর হয়ে গেছে।

কক্স অটোমোটিভ ডেটাও একটি আকর্ষণীয় পরিবর্তন দেখায়। জুলাই মাসে ব্যবহৃত গাড়ির বিক্রয় 15% কমেছে, যখন নতুন গাড়ির বিক্রয় 4% বেড়েছে, সরবরাহ ব্যাকলগ হ্রাস হতে পারে বলে পরামর্শ দেয়। কারভানা শুধুমাত্র ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করে এবং এক বছরের ক্রমবর্ধমান চাহিদা থেকে উপকৃত হয়েছে, কিন্তু এই গরম বাজারটি ধীরগতির হওয়ার প্রমাণ রয়েছে।

অবশেষে, এটি ভোক্তাদের উন্মাদনায় বিরক্ত বলে মনে হচ্ছে। ইউনিভার্সিটি অফ মিশিগান সার্ভে অফ কনজিউমার সেন্টিমেন্ট অনুসারে, মাত্র 41% উত্তরদাতারা ভেবেছিলেন যে এটি জুন মাসে একটি গাড়ি কেনার উপযুক্ত সময় ছিল, যা গত বছরের জুনে 68% থেকে একটি বড় হ্রাস। এছাড়াও, এটি গত 12 মাসের মধ্যে সর্বনিম্ন পাঠ ছিল।

বিনিয়োগকারী গ্রহণ

কারভানা তার প্রথম ত্রৈমাসিকে ইতিবাচক নেট আয় প্রদান করেছে এবং এটি একটি বড় অর্জন। কিন্তু বাজারের অনুকূল পরিস্থিতি যা এটিকে সেখানে পৌঁছাতে সাহায্য করেছিল তা স্পষ্টভাবে নষ্ট হয়ে যাচ্ছে এবং এটি কোম্পানির মোট মার্জিনে আঘাত করা প্রায় নিশ্চিত৷ বিনিয়োগকারীদের এখনই ইনভেন্টরিতে কারভানার গাড়ির পরিণতি বিবেচনা করা উচিত পরে যাচ্ছে মূল্যে, প্রশংসা করার বিপরীতে।

বিশ্লেষকরা শেয়ার প্রতি $1.67 এর পুরো বছরের ক্ষতির পূর্বাভাস দিচ্ছেন, যা ইঙ্গিত করছে যে তারা 2021 সালের শেষ দুই ত্রৈমাসিকের জন্য বস্তুগত লাভের আশা করছে না। পরের বছর কারভানা ব্রেকইভেনের কাছাকাছি ইঞ্চি হবে, শেয়ার প্রতি $0.65 এর সংকীর্ণ ক্ষতি প্রত্যাশিত।

কিন্তু যতক্ষণ পর্যন্ত কোম্পানি প্রতি ত্রৈমাসিকে দ্বিগুণ বা তিনগুণ আয় করতে থাকে (এক বছর-ওভার-বছরের ভিত্তিতে), এটি দীর্ঘমেয়াদে লাভজনক হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় স্কেল তৈরি করবে এবং এটি বিনিয়োগকারীদের জন্য ফোকাসের কেন্দ্রবিন্দু হওয়া উচিত। . স্বল্পমেয়াদে, ব্যবহৃত গাড়ির বাজারের গয়রেশনগুলি কেবল শব্দ যা আগামী বছরগুলিতে মসৃণ হওয়া উচিত।

.65 এর সংকীর্ণ ক্ষতি প্রত্যাশিত।

কিন্তু যতক্ষণ পর্যন্ত কোম্পানি প্রতি ত্রৈমাসিকে দ্বিগুণ বা তিনগুণ আয় করতে থাকে (এক বছর-ওভার-বছরের ভিত্তিতে), এটি দীর্ঘমেয়াদে লাভজনক হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় স্কেল তৈরি করবে এবং এটি বিনিয়োগকারীদের জন্য ফোকাসের কেন্দ্রবিন্দু হওয়া উচিত। . স্বল্পমেয়াদে, ব্যবহৃত গাড়ির বাজারের গয়রেশনগুলি কেবল শব্দ যা আগামী বছরগুলিতে মসৃণ হওয়া উচিত।



^